Archivo del sitio

Oposición denuncia irregularidades en contrato de personal trainer

 

 

Legisladores cuestionan la permanencia del ministro Enrique Pintado en el cargo. También se critica el destino de los fondos del MTOP alejado de las obras de infraestructura.

. Foto: María Inés Hiriart

 

 

 

La oposición denuncia irregularidades en la contratación de un personal trainer por parte del Ministerio de Transporte —hecho que fue observado por el Tribunal de Cuentas— y cuestiona la permanencia del ministro Enrique Pintado en el cargo.

“Ley no permite contratar como adscripto a un personal trainer. Difícil encontrar peor ministro de Transporte y Obras Públicas que Pintado, por lo que hizo y por lo que no hizo”, dijo el diputado nacionalista Jorge Gandini a través de su cuenta de Twitter.

El contrato del profesor de gimnasia fue hecho como adscripto para “colaborar directamente” con el ministro con un régimen horario de 40 horas semanales de labor. El contrato se inició el 1° de octubre de 2013 y rige hasta el fin de su mandato e implica un sueldo de $ 37.507 que, con aguinaldo y cargas sociales asciende a $ 610.051 al año.

El diputado Fitzgerald Cantero se preguntó: “¿Qué más falta para que Pintado deje el MTOP?”.

El senador José Amorín Batlle, en tanto, opinó en la red social: “Ingenio popular en Uruguay: Pintado tu imagen no la mejora ni un personal trainer ni un mago. Horrores en lo que hace y lo que no hace”.

El edil suplente nacionalista de la Junta Departamental de Florida, Guillermo Montaño dijo por su parte en Twitter que “no hay plata para las intendencias” pero el “MTOP le pagaba a un personal trainer al ministro Pintado”.

¿QUIEN SE HACE CARGO ? RUTA EN MAL ESTADO, ANGOSTA PARA QUE COMPARTAN CAMIONES FORESTALES CON TURISMO FLUIDO EN TEMPORADA ALTA , ¿QUIEN FISCALIZA ESTADO DE RUTA Y MANTENIMIENTO? ¿ MTOP?, ¿INTENDENCIA DE TACUAREMBO ?¿ALCALDÍA DE SANGREGORIO DE POLANCO ? ESTAMOS HABLANDO EN ZONA CERCANA AL INGRESO A LA CIUDAD DE SAN GREGORIO DE POLANCO….. O SEA ZONA CON MUCHA URBANIDAD …..

Accidente fatal en la Ruta Nº 43 Km. 44

JEFATURA DE POLICIA INFORMA SOBRE SINIESTRO EN RUTA 43

El día de ayer a las 12 y 30 recibimos la información oficial sobre el accidente fatal ocurrido en la Ruta 43, la mañana del domingo pasado. Transcribimos a continuación dicho comunicado, con datos oficiales sobre el siniestro:

“Aproximadamente a la hora 11:00, se tomó conocimiento en Seccional 4ª, que en Ruta Nº 43 Km 44 había ocurrido un siniestro de transito fatal.

Inmediatamente los efectivos se hicieron presentes en el lugar, pudieron constatar que había tres vehículos:

1º) un auto Sedan marca SHANGAI, color Rojo, volcado con las cuatro ruedas hacia arriba, conducido por P.F.R.A, uruguayo, de 36 años de edad, domiciliado en la ciudad de Artigas, el cual llevaba como acompañantes a V.C.P.Q., uruguaya, de 33 años de edad, domiciliada en la ciudad de Artigas; a Y.P.P.Q., uruguaya, de 31 años de edad, domiciliada en la ciudad de Montevideo y a R.S.S.D.S., uruguayo, de 34 años de edad, domiciliado en la ciudad de Montevideo.

2º) Un auto FORD KA, color gris, volcado con las cuatro ruedas hacia arriba, conducido por E.L.L.S., uruguayo, de 37 años de edad, domiciliado en la ciudad de Artigas, el cual llevaba como acompañantes A.M.S.E., uruguaya, de 34 años de edad, domiciliada en la ciudad de Artigas; N.C.R.Q., uruguaya, de 13 años de edad, domiciliada en la ciudad de Artigas y M.B.B.E., uruguaya, de 13 años de edad, domiciliada en la ciudad de Artigas.

3º) Un auto VOLKSWAGEN GOL, color azul, que estaba sobre la Ruta lado sur en posición normal, conducido por C.J.M.S., uruguayo, de 26 años de edad, domiciliado en esta ciudad (Tacuarembó) y llevaba como acompañante a J.L.M.B., uruguaya, de 21 años de edad, domiciliada en la ciudad de Artigas. De estas dos últimas personas se constata el fallecimiento en el lugar por la  Dra. Pelegrini.

Las cuatro primeras victimas fueron trasladadas al Hospital Local de San Gregorio de Polanco, donde fueron vistos por la Dra. Pelegrini, quien diagnosticó: P.F.R.A. “PRESENTA CORTE PROFUNDO EN ANTEBRAZO. GOLPE EN TORAX”, para V.C.P.Q. “EROSIONES MULTIPLES EN MIEMBROS SUPERIORES E INFERIORES Y ROSTRO”, para Y.P.P.Q. “TRAUMATISMO DE COLUMNA Y TORAX POR ACCIDENTE DE TRANSITO”, para R.S.S.D.S. “TRAUMATISMO DE CABALLETE NASAL POR ACCIDENTE DE TRANSITO, NO OTRAS LESIONES”.

Las restantes cuatro victimas fueron vistos por la misma doctora quien diagnosticó a: E.L.L.S. “POLITARUMATISMOS MULTIPLES, TORAXICO ABDOMINAL Y LUMBAR, SIN TRAUMATISMO DE CRANEO, SIN PERDIDA DE CONOCIMINETO”, para A.M.S.E. “POLITRAUMATIZADA GRAVE. TORAXICO ABDOMINAL Y COLUMNA LUMBAR CON RIESGO DE VIDA”, para N.C.R.Q. “PERDIDA DE CONOCIMIENTO EN EL LUGAR DEL ACCIDENTE. EROSIÓN EN RODILLA IZQUIERDA Y MENTON.”, y para M.B.B.E. “POLITRAUMATISMO EN ACCIDENTES DE TRANSITO. LESION EN CAJA TORAXICA Y COLUMNA”. Las menores de edad fueron trasladadas a COMTA Tacuarembó para su valoración.

Según  manifestó el conductor P.F.R.A., “venia por la Ruta 43 hacia el este en forma moderada y en un momento dado le pasa otro vehículo a gran velocidad en la misma dirección, levantando arenilla suelta que había en la ruta, la que le provocó cero visibilidad, produciéndose luego el impacto con el vehículo que venía de frente”.

Tomó intervención en el caso, la Justicia Letrada Competente.

fuente: El Avisador

Enciso denuncia al Ministerio de Transporte y Obras Públicas por poca inversión en Florida

 

El Intendente de Florida, Carlos Enciso, denunció que los 1.000 millones de dólares que dice haber invertido la cartera de Estado en rutas nacionales, no se ven en el departamento.

 

Enciso realizó estas declaraciones en el marco de un convenio público-privado en San Pedro del Timote, para desarrollo y posicionamiento de Florida como destino turístico y de inversiones.

¨Independientemente de las dificultades que hemos tenido para trabajar en los 4000 kilómetros de caminería rural que tiene Florida, nuestra Intendencia sigue apostando con recursos genuinos en la puesta a punta de nuestras rutas y caminos, lo que no permite estar conectados con todo el país y brindar un lugar con buena comunicación para posibles inversores”, dijo el jefe comunal.

“El otro día nos llamó la atención una cifra del Ministerio de Transporte que habla de inversión de 1.000 millones de dólares en rutas nacionales y demás, lo cual en Florida no lo vemos. Apenas se hizo algo en ruta 7, pero muy poco”, expresó Enciso.

Para el intendente de Florida, el desafío del Congreso de Intendentes con el próximo gobierno es ¨trabajar para mejorar la caminería de los 19 departamentos y que no solo se trabaje en los corredores tradicionales de doble vías de turismo veraniego. Apostamos a que se invierta más en el interior profundo, donde la producción tiene que salir¨.

Montevideo, Uruguay
UNoticias
GG

MTOP ya conocía a Calvo Sánchez

SE PRESENTÓ EN ABRIL DE 2012 POR EMPRESA NAVIERA

251360_1351522972_calvo__sanchez_hernan_antonio

En la subasta organizada por el Poder Ejecutivo el 1° de octubre de 2012, Hernán Antonio Calvo Sánchez compró a nombre de la aerolínea española Cosmo los siete aviones de Pluna por US$ 137 millones. Dos días después fue fotografiado por El Observador almorzando con el dueño de Buquebus, Juan Carlos López Mena, y el ministro de Economía, Fernando Lorenzo.

Cosmo nunca se hizo cargo de la compra de los aviones y López Mena asumió el pago del aval que el Banco República le había otorgado para participar del remate.

En el gobierno nadie dijo conocer a Calvo Sánchez (conocido como “el caballero de la derecha, tal como lo llamó el rematador cuando le adjudicó los aviones) ni se admitió su vinculación con López Mena. Sin embargo, la empresa Colonia Express, competidora de Buquebus, reveló en las últimas horas que Calvo Sánchez figura como integrante de la empresa Martiner SA en la solicitud de una línea internacional de transporte por agua que hizo ante el Ministerio de Transporte en abril de 2012, seis meses antes de la subasta.

Eso demuestra que el MTOP ya sabía de la existencia de Calvo Sánchez, pero el ministro Pintado nunca manejó el dato ni en las interpelaciones ni en las comparecencias ante las comisiones del Parlamento.

A este hecho se suma que Colonia Express denuncia que “comprobamos que Martiner S.A., interesada la compra de la empresa y con la que se venían desarrollando negociaciones, era en realidad un testaferro de Buquebus, que pretendía quedarse con el monopolio del transporte fluvial”.

Calvo Sánchez debió declarar ante la Justicia por el proceso penal que se lleva adelante en el caso Pluna.

Colonia Express afirma que “no hay dudas que Martiner S.A. es en realidad parte del Grupo Buquebus por la presencia de Calvo Sánchez y de los abogados que intervinieron y que también son asesores personales de López Mena”.

TIRON DE OREJAS AL MTOP y a……..

Una vez más se muestra como los Ministerios trabajan en una dirección pero a la hora de concreciones no tenemos nada. Una politica de TRABAJO EN EQUIPO , sería que los destinos que se promueven como turisticos  antes de la temporada estival se trabajen en conjunto para ser coherentes con lo que se difunde y se dice que brindas servicio. Hay una exposición en Tres Cruces difundiendo San Gregorio de Polanco como lugar turístico para todo el año, pero la única carretera de acceso que tiene esta lamentable, (intensificado por el uso de los camiones con chips de la forestación de la zona) , los servicios para recibir a más de 15.000 personas pocos, ( un solo cajero del BROU y agradecidos que se abrió recientemente un ABITAB, hay que rezar que alguien no repita lo del año pasado y dejen una guardia en el banco por si se rompe el cajero(sobretodo en fin de semana) ya que sino te tenés que volver porque no hay plata. Los cortes de luz, no programados, en fín … se nota que coordinación CERO
San Gregorio de Polanco Digital
tironPara el Ministerio de Transporte y Obras Públicas que  sigue haciendo caso omiso a los reclamos sobre la reparación de tramos de Ruta 43, desde  Ruta 5 hasta San Gregorio, teniendo en cuenta que estamos cerca de una nueva temporada estival.

¡¡SACAMELA SI PODÉS….!! ESTA ES MÍA….

“Está Pintado”

En el Gimnasio de Pacaembú, el Ministro de Transporte recordó su época de basquetbolista.

“Está Pintado en el gimnasio, jugando al básquetbol”. El rumor corrió rápidamente entre los vecinos del Gimnasio “Javier Novales” del Club Pacaembú, a una cuadra de la rambla mercedaria, donde el Ministro de Transporte y Obras Públicas se hizo presente este miércoles, a media tarde, luego de concurrir a la Institución Atlética Juventud Soriano y al Club de Remeros Mercedes, para firmar un par de convenios.

En efecto, el Secretario de Estado  asistió al rectángulo de Pacaembú para visitar la obra realizada mediante un acuerdo con la cartera que dirige, y de paso cumplir con el correspondiente corte simbólico de cinta, como se informa en otra nota de @gesor.

Antes de cortar la cinta, Enrique Pintado no pudo contener su deseo de jugar unos minutos al baloncesto con otros integrantes de su delegación, mientras los Diputados Novales y Arregui y dirigentes de Pacaembú observaban el “picado”.

Algo agitado todavía por el improvisado y fugaz partido, el Ministro le recordó al periodista de @gesor que había sido jugador del Club Solís de Las Piedras y que en sus épocas de estudiante de Secundaria integró la selección liceal de aquella ciudad del departamento de Canelones.

fuente:Agesor

NO HAY PEOR COSA QUE SUBESTIMAR LA INTELIGENCIA DEL PUEBLO URUGUAYO…..SETELICH DIJO LA VERDAD DE UNA SITUACIÓN Y EL ASTORISMO Y EL FLS NO TIENEN LA HUMILDAD SUFICIENTE PARA ACEPTAR LOS ERRORES COMETIDOS…. PERO EN POLITICA TODO SE PÈRDONA , SI FUERA UN TRABAJO COMUN ESTABAN MUCHOS HACE RATO SIN TRABAJO!!!!

PROFUNDO MALESTAR PORQUE SETELICH CULPÓ A ECONOMÍA POR EL FRACASO DE PLUNA

Astorismo no perdona al titular de AFE

Las diferencias entre Jorge Setelich y el Ministerio de Economía están lejos de cerrarse. Molesto porque se le atribuyó el cierre de Pluna, el FLS aguarda el regreso de Astori para hablar con Mujica y los socialistas respaldaron a Apezteguía.

“No me vengas a sacar el mapita otra vez”. La frase del número tres de Economía, Pedro Apezteguía, fue la que colmó la paciencia de su primo y presidente de AFE, Jorge Setelich, y lo llevó a interrumpir abruptamente la reunión del pasado martes, que luego derivó en una minicrisis en el gobierno.

En la tensa reunión, Setelich venía “soportando” el tono irónico de Apezteguía, contaron a El País participantes de la reunión, quienes también dijeron que así suele manejarse el jerarca del MEF y no lo entendían como algo “personal” contra Setelich.

El primer encontronazo fue por el reclamo de Apezteguía ante la falta de proyectos de infraestructura presentados por AFE, pese a contar con recursos para invertir. Setelich le respondió que le había presentado a sus subalternos no uno sino tres proyectos de infraestructura para que el Ministerio pudiera elegir.

Luego se dieron otros cruces en los que Setelich entendía que estaba siendo “sobrado” por su primo. En determinado momento, Setelich pretendió explicar el complejo relevamiento de bienes que deberá realizar -para lo cual necesita recursos- para hacer el traspaso desde AFE hacia la operadora recientemente creada. AFE apenas tiene un inventario de su patrimonio en tierras y bienes rodantes, por lo que el proceso será complejo. Setelich pretendió mostrar un mapa para indicar las zonas donde AFE cuenta con tierras, estaciones, etc. “No me vengas a sacar el mapita otra vez”, lo cortó Apezteguía. Setelich respondió con un insulto, un golpe en la mesa y una abrupta salida de la sala.

Al día siguiente envió una carta a los funcionarios de AFE en la que comunicó su renuncia y acusó a los jerarcas del Ministerio de Economía porque “desprecian” el trabajo de AFE, actúan con “soberbia y mediocridad” y son los responsables del cierre de Pluna.

Fuentes consultadas por El País indicaron que a nivel institucional el trabajo continúa realizándose. El miércoles hubo una reunión entre técnicos de AFE y Economía, y mañana sesionará con normalidad el directorio de la ferroviaria.

Relación.

Fuentes del Frente Líber Seregni (Asamblea Uruguay, Nuevo Espacio y Alianza Progresista) reconocieron que será muy difícil reconstruir la relación entre Apezteguía y Setelich, a tal punto que si el último sigue en su cargo el número tres de Economía podría decidir dar un paso al costado.

Después del incidente con Apezteguía, Setelich ha señalado a sus allegados que con el director general de Secretaría del MEF “es imposible de negociar”, aunque aclaró que no está buscando que el presidente José Mujica lo remueva a Apezteguía del cargo.

Fuentes astoristas confirmaron a El País que existe un profundo malestar con Setelich por centrar la responsabilidad del cierre de Pluna en las autoridades del MEF y por la forma en que salió a la prensa a relatar su incidente con Apezteguía.

“Hay preocupación por las declaraciones que hizo, porque son una agresión gratuita e innecesaria, por ahora vamos a esperar a que las aguas bajen”, dijeron las fuentes.

En ese sentido, indicaron que se aguardará el regreso del vicepresidente Danilo Astori, que se encuentra en México, y el del ministro Fernando Lorenzo desde Washington (Estados Unidos) para trasmitirle al presidente Mujica el malestar del sector con Setelich, hermano del presidente de Ancap y líder del sector Compromiso Frenteamplista, Raúl Sendic.

Quejas.

El ministro de Transporte y una de las principales figuras del FLS, Enrique Pintado, lanzó ayer una dura crítica contra Setelich: “Yo no creo en los gobernantes que se quejan por televisión o por los medios de comunicación por la suerte que les ha tocado”.

Al participar en la inauguración del Foro del Aire, donde estuvieron presentes empresarios y expertos aeronáuticos, el ministro justificó la falta de recursos para el ferrocarril de la que se quejó Setelich.

“Cuando el presidente de la República nos dio la responsabilidad de dirigir el ministerio de la logística, la infraestructura y el transporte no nos mintió. Nos señaló claramente cuáles son las condiciones en que íbamos a asumir la responsabilidad y dejó muy en claro cuáles iban a ser las limitaciones que íbamos a tener. Me parece que el país no es solo el MTOP, se compone también por otras áreas de gobierno que también son prioritarias”, indicó.

Además, opinó que los que aceptan la responsabilidad de gobernar tiene dos opciones: o transforman la realidad “creativamente con los recursos disponibles o se van. No hay otra manera”, sentenció. Sobre la renuncia de Setelich, Pintado dijo que “nadie tiene derecho ninguno” a condicionar su permanencia, por lo que recordó que “el que decide es el presidente de la República tal como establece nuestra Constitución”.

Consultado si Setelich tuvo el respaldo del presidente, Pintado dijo que “hubo un episodio puntual que tuvo una muy mala resolución que el presidente no aceptó, no le aceptó la renuncia al presidente de AFE. Eso no implica ni respaldo ni no respaldo, es no aceptar una renuncia. Implica, y esto va por mi cuenta, que al presidente no se le ponen condiciones”.

“Me parece que el país perdió un tiempo importante en un episodio menor, puntual, que refiere más a personas que a un hecho político de gobierno. Me parece que no había que respaldar nada. Había que aceptar o no aceptar la renuncia. El presidente no lo aceptó”.

El propio Mujica sostuvo ayer que recibió información, pero “no puedo resolver problemas que no he estudiado”. “No puedo resolver así y no puedo dejar el barco sin timón. Después veremos qué hago. Hay inversión en AFE y tienen que venir muchas más”, agregó.

Hoy viernes sesiona la mesa política del Frente Amplio y es probable que el tema sea planteado por el representante de algún sector.

El serbio Emir Kusturica, película, José Mujica, idea, asesores del MTOP

índice

El famoso músico y cineasta recibió una propuesta de asesores del gobierno. En diciembre comenzará a grabar durante la cumbre con Obama en Washington.

Como Diego Maradona, el presidente José Mujica tendrá una película sobre su vida filmada nada menos que por Emir Kusturica, un célebre director de origen serbio.

Kusturica, de 58 años, comenzará a grabar en diciembre, aprovechando la visita de Mujica al presidente de Estados Unidos, Barack Obama.

La vida del mandatario uruguayo llamó la atención del artista desde hace tiempo. En declaraciones a la cadena RT, el serbio habló sobre la atracción que ejercen figuras como Hugo Chávez o Evo Morales. En conocimiento de ello, unos asesores del ministro de Transporte Enrique Pintado se comunicaron con los representantes de Kusturica para proponerles la idea de hacer un film.

Marcelo Carrasco, Julián Kanarek y Andrés Copelmayer fueron los promotores de la idea y quienes iniciaron las negociaciones hace más de un año y medio, informa hoy Búsqueda.

La semana pasada, Kanarek y Carrasco viajaron a Bélgica para encontrarse con Kusturica. El viernes 2, el músico y cineasta se presentaba con su orquesta -The No Smoking Orchestra- en la ciudad de Dranouter.

Allí, confirmó a los asesores del gobierno que participaría en el proyecto como director y guionista.

Durante ese recital, Kusturica vistió una camiseta de la selección uruguaya que le regalaron, y que lucía su nombre en la espalda.

La película será financiada por capitales privados uruguayos, argentinos y brasileños. La productora K&S Films de Argentina ya compila material de archivo para el documental.

Nacido en Sarajevo -en la entonces Yugoslavia- el 24 de noviembre de1954, Emir Kusturica es famoso en el mundo por películas como Tiempo de Gitanos.

En 1985, ganó la Palma de Oro en Cannes por “Papá se fue se viaje de negocios”. Una década después, volvió a recibir el importante galardón por “Underground”.

Con “Gato blanco, gato negro”, volvió a triunfar en un festival importante: obtuvo el León de Plata en Venecia.

También es un artista de culto en el mundo de la música, mezclando el pop, el jazz y la música tradicional de los balcanes. The No Smoking Orchestra es una faceta muy importante en su vida artística.

fuente. Subrayado

¿Kusturica y el MTOP?…

Algunos datos para Kusturica

Ávido de nuevos temas, el mundo del cine busca en los presidentes latinoamericanos un motivo de inspiración para sus películas. Lula consiguió la suya, Néstor Kirchner y Hugo Chávez también, y ahora se habla de la posible biografía filmada de José Mujica. El director de ese emprendimiento sería el cineasta serbio Emir Kusturica quien tiempo atrás anduvo por el Río de la Plata cuando produjo un documental sobre Maradona.

emir_ksAl parecer, Kusturica se interesó en Mujica debido a la intermediación de un grupo de asesores del ministerio de Transporte y Obras Públicas. Aunque nadie explicó todavía cual es la relación de ese ministerio con el séptimo arte, se informa que esos asesores se encontraron con Kusturica en un festival de cine en Bélgica y allí lograron venderle la idea. No se sabe si lo hicieron por las suyas en virtud de su admiración por Mujica, si estaban casualmente de vacaciones en Europa y se les prendió la lamparita, o si fueron al festival siguiendo instrucciones de Enrique Pintado, un ministro cuya vocación por el cine, si la tiene, se desconocía hasta la fecha. Sea como sea, estos funcionarios de Transporte y Obras Públicas obtuvieron el sí del director serbio y, según se informa, pronto empezará el rodaje de la película.

Por esa razón parece oportuno acercarle a Kusturica algunos apuntes sobre la trayectoria del biografiado que deberían figurar en la obra, no sea cosa que el guionista incurra en el error -tan frecuentado por comunicadores extranjeros- de presentar a Mujica como un hombre que consagró su vida a luchar por la libertad y la democracia. Que hoy sea el legítimo presidente de una democracia y que predique las virtudes de la legalidad y de la convivencia pacífica, no debería ser motivo para omitir detalles sobre su pasado guerrillero y su opción por la violencia contra un país democrático como era el Uruguay de los años sesenta cuando los tupamaros se armaron para llegar al poder por la fuerza.

Esta advertencia es válida a la luz de anteriores experiencias audiovisuales todas ellas sesgadas por la novelería con que ciertos creadores y artistas de los países desarrollados suelen describir a los movimientos guerrilleros latinoamericanos. Un documental ya exhibido en la televisión por el canal de cable History Channel sobre la fuga de los tupamaros de la cárcel de Punta Carretas es una prueba monumental de tales errores de apreciación. En esa producción se resalta el ingenio de quienes son presentados como luchadores por la libertad al tiempo que se ignoran los sobornos y amenazas a la guardia de la prisión que posibilitaron aquel escape masivo.

El cineasta serbio convocado por los funcionarios de Transporte y Obras Públicas debería incluir en su film alguna de “las chambonadas” cometidas por su biografiado, ésas que él mismo evocó durante su reciente visita a La Habana en presencia de Raúl Castro. Por ejemplo, tendría que recordar la participación del hoy presidente uruguayo en absurdos actos de violencia como la toma de Pando, que dejó un saldo de varios muertos, entre ellos un civil inocente. O dejar constancia de la serie de atentados, asaltos a mano armada, secuestros y asesinatos producida por el movimiento que integró Mujica desde mediados de los años sesenta.

El recuerdo de esas “chambonadas” que tanto le costaron al Uruguay tendría que figurar en el documental, no sea cosa que, una vez estrenada la película, alguien salga del cine en algún lugar del mundo comparando a Mujica con el gran líder sudafricano Nelson Mandela como algún despistado ha sugerido. Porque vale la pena repetirlo: en tanto que Mandela se alzó contra un régimen -uno de los más oprobiosos de la historia moderna- en un país en donde los negros carecían de derechos, Mujica hizo lo propio en una nación democrática muy distinta de la Sudáfrica del “apartheid”.

Solo si filma con equilibrio, sin escamotear datos, Kusturica podrá construir una obra que sirva para entender al personaje elegido con sus luces y sus sombras. En este caso la historia de un hombre con fuerte vocación política que inició su carrera por el camino equivocado, que padeció una dura condena por ello y que finalmente supo reorientarse hasta llegar a ocupar los más altos cargos. Una película que ignore alguna de esas etapas y la consiguiente evolución de Mujica será, además de incompleta, otra fuente de malos entendidos.

El futuro director del film sobre la vida de Mujica no debería caer en la tentación de ignorar “las chambonadas” cometidas en el pasado por el presidente uruguayo si quiere que su obra trasmita la verdad e incite a la reflexión.

fuente : El Pais Digital

Sindicato de Dirección de Arquitectura (AODAMTOP)denuncia incumplimiento de acuerdo para refacción de Escuelas

Sindicato de Dirección de Arquitectura denuncia incumplimiento de acuerdo para refacción de Escuelas

El presidente del gremio, Bismark Larrosa, informó a UNoticias que hace más de un año que el Ministerio de Transporte se comprometió a reforzar las cuadrillas en todo el país para el mantenimiento de las escuelas, sin embargo eso no sucedió y hay problemas con la obras realizadas por el sector privado. El sindicato se declaró en pre conflicto. El miércoles analizarán nuevas medidas.

articulos2_29267

La Asociación de Obreros de la Dirección de Arquitectura de Ministerio de Transporte y Obras Públicas, AODAMT, se declaró en pre conflicto. “El año pasado hicimos una serie de propuestas al ministerio y al Presidente de la República, para la refacción de los centros de estudio. Se genero un convenio a principios de este año y se arreglaron alrededor de 40 escuelas”, informó Larrosa.

“Nuestra propuesta implicaba hacer un seguimiento de las obras con cuadrillas en todos los departamentos, reforzando el personal para el mantenimiento. Esto hace cerca de cuantos meses y hasta ahora nada. Hemos visto que el ministerio lo que quiere es privatizar las obras, el convenio lo quiere trasladar a los privados y las cooperativas. Continuamente estamos reparando centros de estudio que las empresas contratadas dejaron en malas condiciones”, denunció el dirigente sindical.

Larrosa destacó que el Estado está gastando el doble, porque por un lado se contrata a una empresa privada para realizar la construcción y por otro después tiene que ir el Ministerio a reparar las construcciones mal hechas.

“Por el capricho de pasar estas obras a manos privadas, hoy estamos trabajando en algunos centros tratando de mejorar los trabajos que las empresas dejaron en malas condiciones. Es muy habitual contratar empresas que no dan garantías y luego el MTOP tiene que reparar los errores”, denunció. “Por ejemplo en la Escuela Brasil, el Ministerio de Transporte está mandando cuadrillas a reparar cuestiones que las empresas no han cumplido”, agregó.

“No estamos reclamando por Rendición de Cuentas, sino para que se cumpla el convenio de mantenimiento de las escuelas”, agregó.

En este marco, los 400 funcionarios nucleados en el sindicato, tienen un Plenario este miércoles donde si no existen novedades de las autoridades, se tomarán medidas de fuerza. El acuerdo con las autoridades, según los trabajadores, establecía la incorporación de 200 obreros más en todo el país, agilizando la refacción de las escuelas en cada departamento, sin demorar meses para arreglar un baño o pintar un salón.

Montevideo, Uruguay
UNoticias
VA

haz lo que digo pero no lo que hago………..

1010962_10151760815115856_145124550_nJóvenes funcionarios dicen….

“…El Ministro Pintado contrata a nuevos funcionarios públicos mientras mantiene a 103 familias con contratos precarios e irregulares…”. (que se arrastra desde la administración anterior,) desempeñando en su mayoría tareas como  funcionarios presupuestados o contratados,   pero con sueldos de alrededor de $13.000 líquidos cuando los futuros funcionarios ingresarán a cumplir las mismas funciones pero con mayor dinero en sueldo.Estos funcionarios que hacen ya 5 años que desempeñan tareas han adquirido conocimiento y muchos han implementado cambios que se vienen generando en el ESTADO, todos jóvenes, ellos también manifiestan:

“BASTA DE PRECARIZACIÓN EN EL ESTADO 

A TAREAS PERMANENTES, FUNCIONARIOS PERMANENTES

CONTRATOS TEMPORALES DE DERECHO PÚBLICO. Art 53 – MTOP”

Si se  PIDE UNA REESTRUCTURA DEL ESTADO, UN ESTADO EFICIENTE , LA PREGUNTA ES ¿y los que  la impulsan ?¿QUE OFRECEN? precisamente no es una situación de equidad,¿si desconozco lo que has brindado, como puedo exigir cambios?

SIN RECONOCIMIENTO A LA GESTIÓN ¿QUE GENERO ? ¿BUENOS FUNCIONARIOS? SEGURO QUE NO!!! 

días atrás se difundía que hay dobles contratos dentro del ESTADO, muchos ASESORES Y CARGOS DE CONFIANZA , o sea , HAY dinero para sostener sueldos superiores a $ 50.000; no hay para equiparar a igual tarea igual remuneración ¿uso y tiro? 

LOS ADULTOS CON RESPONSABILIDAD SON EJEMPLOS PARA LOS QUE SIGUEN…no importa el lugar que ocupen….. , ¿SERÁ ESTE UN BUEN EJEMPLO…..?

 

A %d blogueros les gusta esto: