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Montevideo: Cambia recorrido de varias líneas de transporte que cubren Colón y Lezica

A partir del lunes 2 de junio se modificará el recorrido de las líneas de transporte 148, 174, 329, G4, G5 y G6.

La línea G 6 cambia destino y recorrido, para mejorar el servicio a los vecinos de los barrios 25 de Agosto y Pororó.

Los coches saldrán desde la terminal Colón para circular por camino Colman, César Mayo Gutiérrez, Fernando Menck, Pororó, Carlos A. López, César Mayo Gutiérrez, Colman, Terminal Colón.

El recorrido anterior de la línea G 6 (Aviación – Saint Bois – camino Colman – terminal Colón) será cubierto con salidas especiales de la línea 174 cada 50 minutos.

Línea 148: todos los servicios serán desde y hacia Aviación, pasando por terminal Colón.

Línea 329: retoma servicios hacia y desde Aviación, pasando por terminal Colón.

Línea G4: reduce sus servicios, ya que aumentan las salidas de las líneas 148, 174 y 329. Se mantiene en horarios de ingreso y salida escolar.

Línea G5: se elimina su funcionamiento, ya que queda cubierta por las líneas 2 y 329 Saint Bois. 

Montevideo, Uruguay
UNoticias

 

REASIGNAN A 5 EMPRESAS 19 RECORRIDOS DE LA LÍNEA COPSA

ComunaCanariaLas autoridades estaban especialmente preocupadas por la situación de varias escuelas rurales sin locomoción.

La Intendencia de Canelones resolvió ayer el problema que se generaba con la decisión de la empresa Copsa de suspender la prestación de 11 líneas de transporte de carácter social. Efectuó una reasignación de todos los recorridos cesantes a cinco empresas de transporte departamentales.

No obstante, la I.C. resolvió quitar otras 8 líneas más a Copsa, sumando un total de 19 recorridos en todo el departamento, lo que representa el 66% de los pasajeros transportados por esta empresa y el 69% del kilometraje que realiza la compañía. Serán 3,5 millones de pasajeros al año los que pasarán a ser transportados por cinco empresas departamentales y que hasta ahora viajan por Copsa.

Ayer, el anuncio lo dio el propio intendente Marcos Carámbula en conferencia de prensa, luego de mantener una reunión con la empresa Copsa y de acordar con las otras empresas que a partir del 2 de setiembre comenzarán a prestar este servicio. Destacó que las líneas no se verán interrumpidas.

Las autoridades estaban especialmente preocupadas por la situación de varias escuelas rurales que, sin locomoción, afectarían a centenares de alumnos de Primaria y Secundaria.

El director de Transporte de la I.C., Marcelo Metediera, informó que se restablecerán las 11 líneas que a partir del lunes próximo se dejarían de cubrir. Se mantendrá en un 100% la cobertura y las frecuencias en aquellos recorridos en donde se encuentran las escuelas rurales.

Para el resto de las líneas habrá un proceso de recomposición gradual, que llevará a cumplir en un tiempo con la totalidad de las frecuencias existentes.

Las empresas departamentales que desde el 2 de setiembre cubrirán estas líneas vacantes son: Zeballos, Tala-Pando-Montevideo, Rutas del Norte, SATT (San Antonio, Transporte y Turismo) y Codeleste.

La Intendencia dispuso del correo electrónico: departamentales@imcanelones.gub.uy, para que los vecinos de esta zona escriban sobre los posibles problemas que se susciten con el cambio de permisarios.

Metediera aclaró que el planteo del subsidio que realiza Copsa no tiene relación con la suspensión de las líneas. Sostuvo que el sector ya cuenta con una serie de subsidios relacionados con el gasoil y el boleto de estudiante. “Así funciona el transporte, y así son las reglas de juego. No va a venir Copsa ni ninguna otra a solicitar un subsidio porque no está dentro de lo establecido. Si la Intendencia tuviera la plata, tampoco lo haría porque no corresponde”, señaló el director departamental.

Por su parte, el subsecretario del Ministerio de Transporte, Pablo Genta, el director nacional de Transporte, Felipe Martín, y el director del Consorcio Metropolitano de Transporte, Marcelo Fernández, comparecieron al Parlamento para dar un informe a legisladores del FA sobre el funcionamiento de la empresa de transporte suburbano Copsa.

Denuncia

Copsa efectuó una denuncia contra el Ministerio de Transporte, argumentando que la aplicación de la paramétrica que utiliza esta Secretaría la perjudica económicamente. La demanda es patrocinada por los nacionalistas Juan Andrés Ramírez y Ricardo Gorosito.

El diputado del FA Daniel Caggiani aclaró que la bancada del FA está preocupada porque la empresa Copsa no ponga de rehén a la población a través de “malas administraciones empresariales, que traspase la responsabilidad al organismo regulador o a la ciudadanía en general, al sacar líneas que presuntamente no son rentables”

fuente: LR21

¡LAMENTABLE! Siete escuelas rurales afectadas por cese de servicios de Copsa, ¿mucha presión para obtener subsidio?

Copsa

Preocupación en usuarios por suspensión de 11 líneas departamentales de Copsa en Canelones.

Copsa decidió suspender a partir del 1º de setiembre, un total de 11 líneas de transporte departamental en Canelones, de baja rentabilidad pero que son consideradas de importancia por lo social. De no adoptarse medidas alternativas, perjudicará algunos centenares de alumnos de siete escuelas rurales y a residentes de pequeños poblados canarios.

Ayer, en un comunicado, la Intendencia de Canelones comunicó que “trabaja para resolver sin perjuicio para ningún usuario la situación creada a partir de un pedido presentado por la empresa Copsa”.

El pasado 7 de agosto, la Intendencia de Canelones recibió una nota de la compañía Copsa informando la resolución de la suspensión.

“Queremos que la gente sepa lo que ocurre, y que ya tuvo como antecedente lo ocurrido durante el año 2009, donde la empresa solicitó suspender el servicio de transporte social. Dejarlo de esa forma es complicado y pesado”, admitió el director de Tránsito de la I.C., Marcelo Metediera.

Las escuelas rurales que se verán perjudicadas con esta medida están ubicadas en la cercanía de la zona de Paso Pache. En estos casos son cuatro centros educativos (Nº 30, 34, 11 y 73) que reúnen a 215 alumnos.

En la zona de Tapia-San Jacinto, hay otras tres escuelas que también serán perjudicadas.

Los docentes de estas escuelas ya fueron informados. Están preocupados y con expectativa de que haya una solución.

El propio director reconoció que se tratará de suplir esos servicios pero que será difícil recomponer en un 100% la faltante del servicio.

Metediera afirmó que en las próximas horas se reunirán con las autoridades de Copsa a fin de hacer un balance definitivo sobre qué servicio quedará sin prestarse.  Se planteará a otras empresas que comparten el recorrido con Copsa, cubrir algunas de las líneas vacantes. Sin embargo, existe complicación ya que en algunos de esos corredores, esta compañía es la única en transitar.

“Primero vamos a pasar el cernidor y ver qué pasa”, dijo Metediera, quien aclaró que se buscará resolver este problema.

Si se eliminan los tres viajes diarios que pasan por la localidad de Las Violetas, los alumnos de las escuelas rurales no tendrán posibilidad de ir a estudiar, así como tampoco trasladarse a un liceo en Joanicó o Canelones.

En el mismo sentido, la Intendencia también recibió la información de la empresa de transporte “S y F”, que realiza dos recorridos urbanos en Pando, que plantean dejar de hacerlo a partir del 1º de setiembre. Esta empresa cubre la demanda de los trabajadores de la papelera Ipusa.

El gerente general de Copsa, Javier Cardozo afirmó que la empresa le solicitó a la I.C. un subsidio para realizar el servicio a fin de compensar las pérdidas generadas, pero que la administración le respondió negativamente. “Pretendíamos, que al igual que a Montevideo, la I.C. pudiera otorgar un subsidio para equiparar el costo operativo”, precisó. En junio de este año, Copsa volvió a informarle a la Intendencia que si no había un apoyo económico, no se estaba en condiciones de seguir cumpliendo con este servicio.

El dirigente de Copsa, Alejandro Alverro, confirmó que la gerencia de Copsa comunicó que se hará el envío al seguro de paro de choferes del área departamental, suburbano y administrativo de la línea este.

El viernes, la empresa se reunirá con el sindicato en el Ministerio de Trabajo por la mañana a fin de dialogar sobre estos temas.

Las líneas de Canelones que dejarán de funcionar son: la 755 Pando – Paso Carrasco, 758 Puente Carrasco – El Pinar, 801 Pando – Paso Carrasco, 759 Pando – Suárez- Con. Andaluz, 7H Suárez – Parque Del Plata, 8 AE Soca -Santa Ana por Capilla Cella, 756 Pando – Tapia – San Jacinto, 7A Pando Ruta 8 y 82, 1A Canelones – Juanicó por Las Violetas, 2A Santa Lucía – Canelones por Decchia, 2A Santa Lucía – Canelones por represa.En estas 11 líneas el boleto se cobra según la distancia: 4 kilómetros valen $ 16 y más de 60 kilómetros $ 61. Se atienden con entre seis y siete ómnibus y según dijo el gerente general de Copsa, Javier Cardoso

fuente: La Republica.com – El País-

 

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